市場規模
2024年のグローバルな第三者物流（3PL）市場規模は、USD 1,201.4億ドルと評価されました。今後、IMARC Groupは2033年までに市場規模がUSD 2,218.3億ドルに達し、2025年から2033年までの年間平均成長率（CAGR）は7.01%と予測しています。アジア太平洋地域は現在、市場を支配しており、2024年に42.4%を超える市場シェアを占めています。ダイレクト・トゥ・コンシューマー（DTC）チャネルの普及、オンデマンドサービス、サブスクリプションベースのビジネスモデルの人気上昇、および電子商取引（EC）業界の拡大に伴う迅速で柔軟な配送サービスへの需要の高まりが、市場成長の主な要因となっています。アジア太平洋地域は、世界最大の第三者物流市場シェアを占めています。
グローバル市場はグローバル化により拡大しており、効率的な越境サプライチェーンソリューションの需要が増加しています。オムニチャネル小売の台頭は、スケーラブルな物流サービスの需要を大幅に増加させています。3PL物流業界のケーススタディでは、リーンシックスシグマDMAICフレームワークを導入することで、プロセスサイクル効率が40%から70%に75%改善されたことが示されました。これは、プロセス最適化ツールが成長する3PL物流市場における生産性向上と倉庫運営の効率化に大きな可能性を秘めていることを示しています。企業は、データ分析やルート最適化などの先進技術を活用するため、3PLを採用しています。持続可能性への注目が高まる中、専門プロバイダーが提供するエコフレンドリーな物流実践の採用が促進されています。さらに、コスト圧力の増加と顧客体験の向上への焦点が、企業に物流のアウトソーシングを促し、戦略的なリソース配分と運営改善を実現しています。
米国は主要な地域市場として台頭しており、サプライチェーンネットワークの複雑化が主な要因となり、企業は専門的なノウハウを求めるようになっています。これに伴い、ECの拡大と消費者からの迅速で信頼性の高い配送への需要が、ラストマイル物流の成長を後押ししています。国際的な協力関係の一例として、米国を拠点とする主要な3PLプラットフォームであるMODE GlobalとTransporeonが、2024年4月11日に発表した提携が挙げられます。この提携はAIと自動化を活用し、貨物入札の最適化とグローバルネットワークの拡大を実現し、15万社を超えるキャリアに利益をもたらしています。倉庫ロボットやクラウドベースの管理システムを含む自動化技術の継続的な進化は、物流オペレーションを変革しています。さらに、インフラ整備の強化と輸送ボトルネックの解消を目的とした政府の支援策は、3PLサービスにとって有利な環境を整備しています。
第三者物流（3PL）市場動向：
有利な政府政策の発表
世界各国の政府は、インフラ開発プロジェクトへの投資を通じて物流インフラの近代化を推進する有利な施策の導入に注力しています。例えば、2023年9月17日、インドは国家物流政策（NLP）の施行1周年を迎え、物流改善において急速な進展を遂げました。NLPは、物流コストの削減、2030年までに物流パフォーマンス指数ランキングをトップ25位に引き上げ、デジタル化、第三者物流、高度な人材を活用して効率性を向上させることを目指しています。これにより、サプライチェーンの効率性が向上し、物流企業が未開拓市場へのアクセスを強化する支援が提供されます。例えば、インドのような国では、外国直接投資（FDI）規制の緩和、商品・サービス税（GST）、インフラ整備の促進が、インドの物流業界の核心的な競争力を強化しました。これに伴い、GSTは3PL物流企業が工業団地と一体化した大規模な多モード物流パークを設立するのを支援し、これらは配送と貨物の中継拠点として機能しています。
医薬品メーカーによる物流アウトソーシングの増加傾向
高齢化人口の拡大と慢性疾患の増加により、処方薬の売上は増加しています。これにより、多くの医療組織は、重要な医薬品の供給を確保し、配送ネットワークを最適化するため、第三者物流（3PL）をアウトソーシングしています。これが市場成長を後押ししています。例えば、世界最大のコンテナ輸送会社の一つであるマースクは、インドで専用冷チェーン施設を拡大しました。同社はエンドツーエンドの輸送支援を提供する統合物流サービスプロバイダーへと変革しました。さらに、クール・エックスはタタ・モーターズから200台の完全組み立て済み冷蔵トラックを購入し、車両数を400台に拡大し、インドの医薬品冷チェーン物流分野で最大手となりました。さらに、CEVA Logisticsは大型医療機器の専門的で革新的な設置サービス開発を発表しました。同社はインドに技術者・エンジニアのチームを雇用し、カ cath ラボ、MRIスキャナー、デジタル放射線撮影装置、CTスキャナーなど、複数のグローバルメーカーから委託された機器の梱包解除、設置、設定作業を担当しています。
戦略的提携とパートナーシップ
サードパーティロジスティクス（3PL）業界のレポートによると、主要企業は、製品ラインナップの拡大、競争力の強化、業務効率の向上などを目的として、さまざまな戦略的提携やパートナーシップに取り組んでいます。例えば、SEKO Logistics は、GreyOrange の Ranger Assist Bots を用いて倉庫業務を拡大するための、同社初のロボット導入に関する提携を発表しました。SEKO は、この計画の第一段階として、英国ミルトン・ケインズにある自社倉庫に 15 台のロボットを導入しました。次の段階ではさらに35台のロボットが導入されました。物流企業は、このロボット導入をイギリスを超えて拡大する計画で、最初の対象地域としてオランダを指定しています。これに関連し、物流とサプライチェーンの問題解決・特定に特化したスタートアップ企業AI LOGISTIXは、電気自動車（EV）向けのバッテリー交換サービスとエネルギーインフラを提供するSUN Mobilityと提携し、インドのラストマイル配送パートナーとなりました。例えば、2025年版「Annual Third-Party Logistics Study」によると、3PLパートナーシップを通じて顧客サービスが改善されたと回答した荷主は82%、コスト削減の恩恵を受けたのは66%、物流パフォーマンスの革新を挙げたのは68%です。関係性の成功率にわずかな低下が見られたものの、荷主の89%と3PLの94%が依然としてポジティブな結果を報告しています。アルケミー・モビリティLLP（ラストマイル配送代理店向けのグリーンモビリティサービスプロバイダー）のクライアントとして、バンガロールを拠点とするスタートアップは、サン・モビリティのエネルギーサービスを活用しました。両社の協業により、500台のローダーと電気二輪車（E2W）を展開する計画で、毎月約100台を車輌に追加する予定です。
データ駆動型意思決定への注目が高まる
第三者物流企業がデータ駆動型意思決定の提供に注力する傾向が、市場成長を後押ししています。これらの分析洞察は、データサイエンス能力の確立により提供可能です。例えば、ガートナーの調査によると、2026年までに組織の65%が完全にデータ駆動型になる見込みです。しかし、84%のCXリーダーが顧客分析を重要な洞察の源として依存しているにもかかわらず、29%しかデータを迅速に評価できません。さらに、これらの戦略は、第三者物流プロバイダーが荷主に対し、サプライチェーン全体でのエンドツーエンドの可視性と追跡可能性を向上させるのに役立ちます。例えば、最近の調査によると、94%の荷主が、完全かつ期日通りの注文履行とパッケージの可視性を確保するために分析が不可欠だと考えています。
第三者物流（3PL）業界のセグメンテーション：
IMARC Groupは、グローバルな第三者物流（3PL）市場の各セグメントにおける主要なトレンド分析を提供し、2025年から2033年までのグローバル、地域、国別の予測を掲載しています。市場は、輸送手段、サービスタイプ、最終用途に基づいて分類されています。
輸送手段別分析：
鉄道
道路
水運
航空
道路輸送は2024年に最大の構成要素を占め、市場全体の約58.2%を占めています。効率的な輸送システムへの需要の高まりが、第三者物流事業者による道路輸送の利用を促進しています。さらに、世界各国の政府機関は先進機能の採用を促進しており、これが市場の成長を後押ししています。例えば、連邦自動車運送安全局（FMCSA）は、後部ミラーの代替としてカメラの使用を許可し、トラック運転手の安全性にメリットをもたらしました。
サービス種類別分析：
専用契約輸送
国内輸送管理
国際輸送管理
倉庫保管と配送
付加価値物流サービス
国内輸送管理は、2024年に約32.4%の市場シェアを占め、市場をリードしています。国内輸送管理は、国内物流の効率化、コスト削減、納期遵守という重要な役割を果たすため、市場を支配しています。ECの需要拡大と技術革新が、効果的な輸送ソリューションの必要性を高めています。ルート最適化、コスト削減、サービス信頼性の向上に焦点を当てた国内輸送サービスは、多様な業界に対応し、効率的なサプライチェーン運営に不可欠な存在となっています。
用途別分析：
製造業
小売業
医療
自動車
その他
製造業界は2024年に約24.8%の市場シェアを占め、市場をリードしています。拡大する製造業界は、ビジネスプロセスの開発、顧客サービスの向上、輸送コストの削減、サプライチェーンの可視化、在庫管理とサプライヤー管理など、多様なメリットを背景に、アウトソーシング輸送活動の数を大幅に増加させています。これが、最終用途セグメントの成長を促進する主要な要因の一つとなっています。例えば、インドにおける「Make in India」を含む数多くの税制改革政策やその他のイニシアチブは、製造業界に魅力的な成長機会を生み出しています。
地域別分析：
北米
アメリカ
カナダ
アジア太平洋
中国
日本
インド
韓国
オーストラリア
インドネシア
その他
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
イギリス
イタリア
スペイン
ロシア
その他
ラテンアメリカ
ブラジル
メキシコ
その他
中東・アフリカ
2024年、アジア太平洋地域は42.4%を超える最大の市場シェアを占めました。専用契約輸送サービスへの需要が高まる輸送業者の増加が、地域市場の拡大を後押ししています。さらに、地域における冷蔵倉庫の需要拡大が、アジア太平洋地域の第三者物流市場を拡大しています。ルート最適化の向上、コスト削減、サービス信頼性の向上により、地域内の多様な産業において国内輸送が不可欠となっています。さらに、技術革新、ECの普及拡大、国際貿易の拡大が、多様なセクターにおける需要を後押ししています。アジア太平洋地域は、グローバルな貿易ハブとしての戦略的立地とコスト効率の高い労働力を背景に、市場成長とイノベーションを牽引するリーダーシップをさらに強化しています。
主要地域別ポイント：
米国第三者物流（3PL）市場分析
2024年、米国は北米の第三者物流（3PL）市場全体の約82.40%を占めました。第三者物流（3PL）の採用は、カリフォルニア州、テキサス州、イリノイ州などにおいてサプライチェーンの効率化を促進し、成長を後押ししています。物流サービスをアウトソーシングすることで、企業は業務を効率化し、コストを削減し、顧客満足度を向上させています。例えば、米国3PL業界はEC市場の成長を活かし、業界報告書によると倉庫の平均稼働率は78%で、20%が100%を超える稼働率で運営されています。スペース不足や労働力不足といった課題にもかかわらず、この容量不足はイノベーションと戦略的パートナーシップを促進し、3PLプロバイダーが市場ニーズに対応する競争優位性を提供しています。例えば、ニューヨークとフロリダのEC大手企業は、在庫管理の最適化、ラストマイル配送の改善、事業拡大のため3PLプロバイダーに依存しています。小売業や製造業などの主要産業は、オハイオ州やペンシルベニア州で複雑な輸送ネットワークをナビゲートし、増加する需要に対応するため、3PLソリューションを活用しています。さらに、ロサンゼルスやサバンナなどの主要港湾都市の企業は、専門的な貨物取り扱いと倉庫サービスから恩恵を受けています。この物流専門知識の戦略的統合は、全国的な競争力とオペレーションの柔軟性を強化しています。グローバルサプライチェーンの複雑化が進む中、3PLの採用はシームレスな接続性を確保し、多様な業界と地域における企業がダイナミックな米国市場で繁栄するための基盤を提供しています。
欧州の第三者物流（3PL）市場分析
ヨーロッパは、ドイツ、フランス、オランダなど多様な国を跨ぐ戦略的な位置付けにより、グローバルな貿易と商業のハブとなっています。先進的なインフラと国境を越えた接続性を備えた同地域では、第三者物流（3PL）ソリューションの採用がサプライチェーンの効率化を革命的に変革しています。ドイツは、3PLを活用して自動車輸出を最適化し、国際市場への timely 配送を確保する好例です。例えば、2023年時点で1,000社を超える専門の3PLプロバイダーが存在するドイツでは、スケールメリットとオペレーション効率により、物流アウトソーシングでコストを最大50%削減でき、高ボリュームのECや小売需要に対応する事業者にとって戦略的優位性を提供しています。同様に、フランスは拡大するワイン産業で3PLを活用し、グローバルな買い手への配送を効率化し、物流コストを削減しています。オランダは、ヨーロッパ最大の海港であるロッテルダム港を擁し、3PLサービスを統合してスムーズな貨物輸送と倉庫管理を実現し、物流のゲートウェイとしての地位を強化しています。これらの例は、3PLの採用が在庫管理の最適化、輸送の複雑さの軽減、欧州全域でのラストマイル配送の改善にどのように貢献するかを示しています。物流を専門業者にアウトソーシングすることで、地域内の企業はスケーラビリティ、コスト効率、アジリティを獲得し、ますます相互接続が進むグローバル経済における競争力を高めています。
アジア太平洋地域における第三者物流（3PL）市場分析
アジア太平洋地域における第三者物流（3PL）の採用は、インド、中国、日本を含む多様な地域でサプライチェーン運営を変革しています。これらの国々は、3PLソリューションを活用して在庫管理の最適化、輸送ネットワークの強化、配送チャネルの効率化を実現しています。インドでは、ECの急速な成長により、都市部と農村部への timely 配送を確保するため、3PLプロバイダーへの依存度が高まっています。IBEFの報告によると、2021年に2,500億ドルと評価されたインドの物流市場は、2025年までに驚異的な3,800億ドルに拡大すると予測されており、第三者物流（3PL）プロバイダーにとって効率性向上とコスト削減の大きな成長機会を提供しています。中国は広大な製造業セクターを背景に、国内・国際市場向けの複雑な物流管理において3PLの専門知識を活用しています。日本は先進的な技術インフラを活かし、スマート物流システムと3PLサービスを統合して効率性と精度を維持しています。アジア太平洋地域では、3PLの採用が地域固有の課題に対応し、オペレーション効率を向上させ、競争の激しい市場で顧客ニーズに応える企業を支援しています。
ラテンアメリカ第三者物流（3PL）市場分析
ブラジル、メキシコ、アルゼンチン、チリなど多様な国々からなるラテンアメリカは、第三者物流（3PL）ソリューションの採用が著しく拡大しています。サンパウロ、メキシコシティ、ブエノスアイレスなどの主要都市は、サプライチェーン最適化の拠点として機能しています。3PLプロバイダーは、特にメルコスールや太平洋同盟加盟国間の越境貿易における課題に対応し、輸送、倉庫管理、配送を効率化しています。例えば、ITAの報告によると、ブラジルはラテンアメリカ最大の経済規模を誇り、電子商取引（EC）が14.3%の急速な成長を続けており、第三者物流（3PL）の重要な役割が浮き彫りになっています。物流の最適化と消費者購買プロセスの理解に戦略的な投資を行うことで、主要企業は大きな競争優位性を獲得しています。例えば、メキシコでは3PLが自動車サプライチェーンを強化しており、ブラジルでは農業輸出が効率的な物流ネットワークの恩恵を受けています。これらの進展は地域経済の統合を支援し、ラテンアメリカ全域の企業の運営効率を向上させています。
中東・アフリカ地域における第三者物流（3PL）市場分析
サウジアラビア、アラブ首長国連邦（UAE）、南アフリカ、ケニアなどを含む中東・アフリカ地域では、第三者物流（3PL）ソリューションの採用が加速しています。ドバイやヨハネスブルグなどの主要ハブは、小売、医療、電子商取引などの分野でサプライチェーン効率を向上させるため、3PLサービスを活用しています。アラブ首長国連邦（UAE）政府は、同国をグローバルな貿易と物流のハブとしての役割を強化するため、3PLと物流市場を支援する複数の戦略を推進しています。その一例が、ドバイ自由貿易地区評議会が導入した「デジタルシルクロード」プログラムです。このプログラムは、デジタル技術と物流オペレーションを統合することで国際的なECを強化し、国境を越えた貿易の円滑化を促進する目的で設計されています。この力強い成長は、UAE が物流ハブとしての戦略的地位を確立しており、地域およびグローバルなサプライチェーンマネジメントにおいて 3PL プロバイダーに大きなメリットをもたらしていることを示しています。例えば、サウジアラビアでは 3PL プロバイダーが成長する E コマースプラットフォームの業務を効率化しており、南アフリカでは医薬品の流通におけるコールドチェーン物流を改善しています。インフラの課題に対処し、物流コストを最適化することで、3PL はこの地域全体の企業が需要の増加に対応し、市場でのリーチを効果的に拡大することを可能にしています。
競合状況
継続的な技術革新は、効率性、可視性、顧客満足度の向上により、第三者物流（3PL）市場を変革しています。人工知能（AI）、機械学習、予測分析などの先進ツールの統合は、需要予測の精度向上、ルート最適化、在庫管理を実現します。IoTデバイスの急速な採用は、荷物のリアルタイム追跡を可能にし、透明性と信頼性を向上させています。クラウドベースのプラットフォームは、サプライチェーンのステークホルダー間の円滑なコミュニケーションと協業を可能にします。ロボティクスや自動化倉庫などの自動化技術は、オペレーションの効率化と人件費の削減を実現します。ブロックチェーンは、データセキュリティの確保と物流プロセスにおける不正防止を可能にする主要な技術として台頭しています。これらのイノベーションは3PLサービスを再定義し、プロバイダーが変化する顧客ニーズに対応し、市場での競争優位性を維持するのを支援しています。
本レポートでは、サードパーティロジスティクス（3PL）市場の競合状況を包括的に分析し、以下の主要企業に関する詳細なプロフィールを紹介しています。
C.H. Robinson
CMA CGM
DB Schenker
DHL (The Deutsche Post AG)
DSV A/S
Expeditors International of Washington Inc
FedEx Corporation
Hitachi Transport System Ltd.
J.B. Hunt Transport Services Inc
Kuehne + Nagel International AG（Kuehne Holding AG）
Nippon Express Co. Ltd.
Sinotrans
United Parcel Service
最新ニュースと動向：
2024年7月：イギリス・バーミンガムで開催されたマルチモーダルイベント（イギリス最大のサプライチェーンカンファレンス兼物流見本市）において、マースクが「3PL企業 of the Year」に選出されました。この賞は、マースクのサプライチェーン管理と物流における優れた実績を評価し、同社のロジスティクス&サービスポートフォリオにおける主要製品の一つを認めました。
2024年3月： EFL 3PLは、ムンバイのビワンディに500万ドルを投資して、175,000平方フィートの最新鋭倉庫を新設しました。この施設には、EFL 3PLの総合物流サービスを向上させるための先進的な物流技術が導入されています。この拡張は、EFLがインドでの存在感を強化し、サービス効率の向上と多様な顧客層へのより良いサービス提供を目指す姿勢を強調しています。
2023年9月：C.H. Robinson Worldwide， Inc.は、40万平方フィートの新たな倉庫施設を開設しました。この倉庫には154のドックドアが設置され、最大700台のトレーラーを収容可能です。この拡張により、同社はメキシコ国境沿いの貿易における事業拡大を実現し、ラレド港沿いの輸送・物流オペレーションの効率化を図るため、サプライチェーンの多様化を推進します。
2023年12月：Yusen Logistics Co. Ltd.は、ロボット自動化と物理的AI（人工知能）の分野でリーダーシップを発揮するPickle Robot Companyと戦略的パートナーシップを締結しました。この協業により、Yusen Logistics Co. Ltd.は従業員の物理的な作業負荷を最小限に抑え、サービス信頼性を向上させることができました。このパートナーシップは、Yusen Logistics Co. Ltd.が倉庫内に最先端のロボット自動化ソリューションを導入する決意を反映しています。
2023年2月：CMA CGMとLa Poste Groupは、子会社であるGeoPostとCEVA Logistics間の協力を強化するための戦略的合意を発表しました。このパートナーシップは、互いの専門知識を活用して物流とECサービスの最適化を目的としています。この取り組みは、グローバルなサプライチェーン運営の強化と持続可能性目標の支援に焦点を当てています。この合意は、効率的な配送と流通ネットワークを実現するための統合ソリューションへの一歩を象徴しています。
【目次】
1 序文
2 範囲と方法論
2.1 研究の目的
2.2 関係者
2.3 データソース
2.3.1 一次データソース
2.3.2 二次データソース
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 執行要約
4 導入
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 グローバル第三者物流（3PL）市場
5.1 市場の概要
5.2 市場の実績
5.3 COVID-19 の影響
5.4 市場予測
6 輸送手段別の市場分析
6.1 鉄道
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 道路
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 水路
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
6.4 航空
6.4.1 市場動向
6.4.2 市場予測
7 サービスタイプ別市場分析
7.1 専用契約輸送
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 国内輸送管理
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 国際輸送管理
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
7.4 倉庫管理と配送
7.4.1 市場動向
7.4.2 市場予測
7.5 付加価値物流サービス
7.5.1 市場動向
7.5.2 市場予測
…
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