トルクセンサの世界市場規模は、2021年に68億ドルであったが、2026年には90億ドルに達する見込み


MarketsandMarketsによると、トルクセンサー市場は2021年の68億米ドルから2026年には90億米ドルに成長すると予測されており、2021年から2026年までの年間平均成長率(CAGR)は5.7%と予想されています。

磁気弾性体から表面弾性波(SAW)まで、異なる技術に基づくさまざまなタイプのトルクセンサーが世界中で展開されています。これらは、広く使われているストレインゲージ技術に対する優位性をもたらすだけでなく、さまざまなニッチアプリケーションに最適です。本レポートの目的は、トルクセンサー市場をタイプ、技術、アプリケーション、地域別に定義、記述、予測することです。

中国発の致死的な呼吸器疾患であるCOVID-19の大流行が世界的な問題となり、市場にも影響を及ぼしています。COVID-19のパンデミックは、トルクセンサの種類によってさまざまな影響を与える。産業機器の多くは固定式であり、反力式トルクセンサが搭載されています。反力トルクセンサは、主に試験・計測や産業用途で使用されています。したがって、これらのセグメントの成長は、他のセグメントと比較して影響が少ないと予想されます。一方、自動車や航空宇宙・防衛用途で使用されるその他のトルクセンサタイプの市場は、パンデミックがこれらの産業の操業に大きな影響を与えるため、より高い程度まで影響を受ける可能性があります。自動車産業と航空宇宙・防衛産業は、回転式トルクセンサの主要なエンドユーザーである。この両産業は、自動車需要の減少や、旅行制限と消費者心理の欠如による航空機の発注数減少のため、悪影響を被っている。

 

トルクセンサの市場動向

 

トルク計測は、エンジンやトランスミッションの試験、タービン試験、ポンプ試験、推進システム内のパワー計測などの技術的な用途で重要である。トルクは、内燃機関や産業用モータの開発において重要なパラメータの1つです。また、薬瓶のスクリューキャップや機械性能向上のためのエンジンなど、角運動量を得るほぼすべての機械でトルク計測が必要とされている。トルクセンシングは、機械やエンジン、組み込みシステムの効率を上げるための手法の一つである。さらに、トルクセンサは、モーター、電動工具、タービン、発電機の監査ツールとしても使用されています。したがって、トルクセンサの需要はここ数年で増加しており、この傾向は今後数年間も変わらないと思われます。
航空宇宙、船舶、レースなどの最も要求の厳しいアプリケーションでは、スムーズで信頼性の高い計測のために、最高の精度と信頼性を持つトルクセンサが必要とされます。しかし、抵抗膜方式やピエゾ抵抗膜方式の歪みゲージは、シャフトの回転によって引き起こされる温度変動による誤差が生じることが知られており、これが懸念される分野です。航空宇宙用途に採用されるセンサは、燃焼室の近くに組み込むことができるように、高温耐久性を持つことが望まれます。近年、既存のトルク計測技術の精度を向上させる試みがなされていますが、大規模なアプリケーションではまだ懸念が残されています。

この数年、トルク計測のための新しい技術が数多く開発され、主なものとして、磁気弾性体、光学、SAW技術がある。これらの技術に基づくセンサーは、小型・軽量であることに加え、優れた直線性、高い分解能、優れた電磁波ノイズ耐性を持っている。また、SAWを用いたトルクセンサは、バッテリーレスでワイヤレス動作が可能なため、柔軟なパッケージ設計が可能で、既存のシステム設計に容易に組み込むことができる。また、磁気弾性体を用いたトルクセンサは、周波数応答が非常に高く、耐環境性に優れているため、自動車や航空宇宙分野への応用に適しています。このような特徴は、既存のトルクアプリケーションの多くで、これらのトルクセンサーを効果的に使用することを可能にすると思われる。また、高性能制御、機械予知、車両監視・制御の分野で、これらのセンサーに新しい機会をもたらすだろう。

COVID-19の大流行は、自動車産業の成長に大きな影響を及ぼしています。欧州では大規模な自動車生産が中断され、米国でも多くの自動車組立工場が操業停止に陥っています。COVID-19の感染者数の増加や欧米での長期ロックダウンの実施により、General Motors(米国)やVolkswagen(ドイツ)などの自動車メーカーは2020年3月から約1〜2カ月間、ほぼすべての工場を一時的に停止せざるを得なくなっていた。トヨタ自動車(日本)は2020年4月から7月にかけて、需給ギャップやCOVID-19の症例急増を考慮し、特定の工場や生産ラインの稼働を一部停止させた。各国とも一部で様々なロックダウン措置を講じていますが、消費者心理の喪失は今後も自動車販売に影響を及ぼすと予想されます。一方、2020年第4四半期に各メーカーが自動車生産を再開したものの、生産台数にばらつきがある。自動車はトルクセンサの主要市場の一つであるため、トルクセンサ市場の成長に大きな影響を与えることが予想されます。国際自動車工業会(OICA)によると、2020年第1四半期、第2四半期、第3四半期の自動車生産台数は、2019年と比較してそれぞれ23%、32%、23%の減少を目撃しています。トルクセンサは自動車の電子パワーステアリングシステムや自動変速機に広く使用されているため、自動車生産の減少はトルクセンサの需要を妨げ、市場プレーヤーにとって厳しい状況を作り出すと予想されます。

回転式トルクセンサは、自動車のエンジン試験、ドライブトレイン測定、ダイナモ試験、電気モーター試験、ギアボックス試験など、幅広い用途で使用されています。したがって、燃費の向上、効率化、電動化などの傾向が強まり、予測期間中に需要が増加することが予想されるため、ロータリートルクセンサの市場はより高いCAGRを記録すると考えられています。

ストレインゲージ式トルクセンサが生成する信号は、デジタルディスプレイやアナログ・デジタルアンプなど、さまざまな機器と互換性があります。また、他のトルクセンサと比較して、費用対効果に優れています。したがって、最新のストレインゲージトルクセンサの改良によって高精度な測定が可能になり、ストレインゲージトルクセンサセグメントは、予測期間中に最高のCAGRで成長すると予想されます。

ほとんどの自動車メーカーは、オートマチックトランスミッションの校正やエンジントルクのマッピングにトルクセンサを使用しています。クラッチやギアボックスのテスト、歪みの測定、エンジン内の動的トルクの決定などに使用されています。ロータリートルクセンサは、歪み測定、クラッチやギアボックスなどの主要部品のテスト、エンジン内の動的トルクの測定に使用されています。厳しい排ガス規制、購入者の好みの変化、電動化技術などが、自動車用トルクセンサの需要と使用に大きな影響を与え、このアプリケーションの高成長に寄与しているものと思われる。

APACは、予測期間を通して、様々なタイプのトルクセンサでトルクセンサ市場の最も高い成長を占めると予想されます。中国は世界最大の自動車メーカーです。また、日本と韓国は、世界的な自動車の主要輸出国です。大規模な製造と新しい自動車技術への多額の投資により、自動車産業はこの地域の市場成長に重要な役割を果たすと予想されます。また、APACは産業用アプリケーションの最大市場であると予想されます。エネルギー生産と輸出用の各種物品の大規模製造のニーズの高まりが、トルクセンサの市場を促進しています。

APACは2021年に回復すると予想されており、この地域では中国が自動車産業を中心に回復の兆しを見せる最初の国となっています。現在、中国全土のさまざまな自動車サプライヤーが生産を再開しており、パンデミックによってサプライチェーンに生じた混乱から徐々に回復しています。また、政府は電気自動車の開発に引き続き注力しています。日本の自動車産業は、パンデミックの影響により大きな混乱に直面しています。しかし、日本の自動車メーカーは研究開発、特に電動化技術への支出を続けています。中国と同様に、韓国も自動車産業の回復を目の当たりにしている。現在、韓国からの自動車輸出は逆風にさらされているが、国内市場は健全な成長を遂げている。韓国のほとんどの国内自動車メーカーは、2020年末の国内販売台数の増加を発表しています。電気自動車に対するインセンティブや、新しい車両モードの研究・テストが市場の回復を促進しています。

主な市場参入企業

 

トルクセンサー市場の主要ベンダーは、ABB(スイス)、Crane Electronics(英国)、FUTEK Advanced Sensor Technology(米国)、HBM(ドイツ)、Applied Measurements(英国)、Honeywell(米国)、Kistler Holding(スイス)、Sensor Technology(米国)などがあります。Norbar Torque Too(イギリス)、Infineon Technologies(ドイツ)、Teledyne Technologies(アメリカ)、Datum Electronics(イギリス)、MagCanica(アメリカ)、Interface(アメリカ)、AIMCO(アメリカ)、TE Connectivity(スイス)、Mountz(アメリカ)、 PCB Piezotronics(アメリカ)、S. Himmelstein & Company(米国)、Transense Technologies(英国)です。

本レポートでは、トルク市場をタイプ、技術、アプリケーション、地域に基づいて分類しています。

トルクセンサーの市場、タイプ別
ロータリートルクセンサー
反動トルクセンサ
COVID-19によるトルクセンサーの種類への影響
トルクセンサーの市場、技術別
ストレインゲージ
表面弾性波(SAW)
光学式
磁気弾性
トルクセンサの市場:アプリケーション別
車載用
試験・計測
産業用
航空宇宙・防衛
その他
COVID-19 トルクセンサーのアプリケーション分野への影響
トルクセンサー市場:地域別
北米
米国
カナダ
メキシコ
欧州
ドイツ
フランス
イギリス
スペイン
その他の地域
APAC
中国
日本
韓国
APACの残りの部分
ロー
中東・アフリカ
南米
COVID-19が各地域のトルクセンサー市場に与える影響

2020年11月、HBM(ドイツ)は、狭い場所での自動車部品のテストに最適な中央ボアホールを特徴とする新しいトルク変換器T40CBを発売しました。また、アナログとデジタルのインターフェースを備えているため、さまざまなテストベンチシステムと統合することができます。
2020年5月、キスラーホールディング(スイス)は、車両試験用の走行ロボットおよび車両制御システムのメーカーであるヴィーコ(ドイツ)との協業を発表しました。この協業の結果、センサ技術と走行ロボットの広範なパッケージが、Vehico社に一元的に提供されるようになります。
2020年3月、HBM社(ドイツ)は、ひずみゲージ技術をベースにしたトルク変換器T21WNを発売しました。実験室、テストショップ、試験用途だけでなく、生産・工程の監視や品質保証での使用にも最適です。

 

【目次】

 

1 はじめに (ページ番号 – 22)
1.1 調査目的
1.2 市場の定義と範囲
1.2.1 包含と除外
1.3 調査範囲
図 1 トルクセンサー市場のセグメント化
1.3.1 考慮した年数
1.4 通貨と価格
1.5 利害関係者

2 調査方法 (ページ – 25)
2.1 調査データ
図2 調査の流れ
図 3 トルクセンサー市場:調査デザイン
2.1.1 二次データ
2.1.1.1 二次資料からの主要データ
2.1.2 一次データ
2.1.2.1 一次情報源
2.1.2.2 主要な業界インサイト
2.1.2.3 一次インタビューの内訳
2.2 市場規模の推定
図4 市場規模推定方法:(供給側)-市場に参入した企業が生み出す収益
図5 市場規模推定手法:アプローチ2(供給側)-企業が市場から創出する収益の特定
2.2.1 ボトムアップアプローチ
2.2.1.1 ボトムアップ分析による市場規模算出のアプローチ(需要側)
図 6 ボトムアップアプローチ
2.2.2 トップダウンアプローチ
図7 トップダウンアプローチ
2.3 データトライアンギング
図8 データトライアングレーション
2.4 前提条件

3 エグゼクティブサマリー (ページ – 35)
図 9 2021 年は回転式トルクセンサセグメントがより大きな市場規模を占める
図 10 ストレインゲージ技術分野が予測期間中に市場を支配する
図 11 自動車用アプリケーションは予測期間中に最も高い CAGR を記録する
図12 2021年にはアジア太平洋地域が最大のシェアを占める

4 PREMIUM INSIGHTS(ページ番号 – 39)
4.1 トルクセンサーにおける魅力的な市場機会
図 13 車載用トルクセンサーの普及が市場成長の原動力
4.2 非接触型センサー市場:タイプ別
図14 回転式トルクセンサの非接触型センサ市場は予測期間中に高いCAGRを記録する
4.3 技術別市場
図15 ストレインゲージ技術分野が2021年に市場最大シェアを占める
4.4 アジア太平洋地域のアプリケーション別、国別市場
図 16 2021 年、アジア太平洋地域の自動車用アプリケーションと中国が最大シェアを占める
4.5 アプリケーション別市場
図 17 自動車用アプリケーションは予測期間中に最も高いCAGRを記録する

5 市場概要 (ページ – 42)
5.1 はじめに
5.2 市場ダイナミクス
図 18 ドライバと機会が市場に与える影響
図 19 市場に対する阻害要因と課題の影響
5.2.1 ドライバ
5.2.1.1 高性能車に対する需要の増加
5.2.1.2 トルク計測の重要性の高まり
5.2.1.3 電動パワーステアリング(EPS)システム用トルクセンサーのアプリケーションの増加
5.2.2 制約事項
5.2.2.1 ハイエンドアプリケーションで使用可能なトルクセンサの低信頼性
5.2.3 機会
5.2.3.1 新しいトルク測定技術の進化
5.2.3.2 ロボティクスにおけるトルクセンサの使用増加
5.2.4 課題
5.2.4.1 トルクセンサーのアプリケーションの多様性
5.2.4.2 自動車産業における需要減退-COVIDの影響-19
図 20 2019 年と 2020 年の Q1、Q2、Q3 の世界自動車生産台数データ
5.3 トルクセンサー バリューチェーン分析
図 21 市場のバリューチェーン分析

6 トルクセンサー市場、タイプ別(ページ番号 – 49)
6.1 はじめに
図 22 回転式トルクセンサは予測期間中に高い CAGR を記録する
表 1 タイプ別市場、2017 年~2020 年 (百万米ドル)
表2 タイプ別市場、2021-2026 (百万米ドル)
6.2 ロータリートルクセンサ
表3 回転トルクセンサ市場、センシングプロセス別、2017年~2020年(百万米ドル)
表4 回転式トルクセンサ、センシングプロセス別市場、2021-2026年(百万米ドル)
6.2.1 接触型センシング
6.2.1.1 産業用アプリケーションにおける接触型センシングロータリートルクセンサーの高い採用率
6.2.2 非接触型センシング
6.2.2.1 自動車用アプリケーションにおける非接触型センシングロータリートルクセンサーの需要増加
6.3 反動トルクセンサ
6.4 COVID-19の市場タイプへの影響

 

 

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レポートコード: SE 1875