市場概要

マイクロカー市場は、2025年の367億5,000万米ドルから2032年には年平均成長率4.2%で490億米ドルに成長すると予測されています。市場の主な促進要因は、急速な都市化と電気自動車充電インフラの発展、そして都市移動のための小型車ニーズの高まりです。限られたスペースや混雑した都市交通におけるマイクロカーの需要の高まりは、マイクロカーの利用をさらに促進すると予想されます。予測期間中、アジアがマイクロカー市場をリードすると予測されています。北米とヨーロッパも、2025年から2032年にかけてマイクロカーの需要が高まると予測されています。

ドライバー 急速な都市化
急速な都市化は、マイクロカー市場の主要な促進要因です。都市人口の密度が高まるにつれて、制約の多い環境でも操縦可能で、深刻な駐車場不足に対処できる小型車の採用が必要になるからです。国連人口部によると、西ヨーロッパ、南北アメリカ、オーストラリア、日本、中東などの主要高所得国では、人口の80%以上が都市部に居住しています。東ヨーロッパ、東アジア、南米など、多くの高中所得国では、人口の50％から80％が都市部に住んでいます。

小型で燃費が良いという特徴を持つマイクロカーは、都市環境がもたらす課題に対応するために特別に設計されています。現在、世界人口の50％以上、約44億人が都市部に居住しています（出典：世界銀行）。この傾向は今後も続くとみられ、2025年には都市人口が世界人口の70％を超えると予測されています。このような都市密度の向上へのシフトは、大都市圏における駐車スペースの決定的な制約を原動力として、小型車の需要を喚起する可能性が高い。

抑制要因 新興経済国での限定的な採用
小型車には、ユーティリティ、軽量設計、運転のしやすさなど、いくつかの利点があります。しかし、新興国での普及はまだ限定的です。マイクロカーの価格は約6,000米ドルから始まり、最高で22,000米ドルに達します。国際通貨基金（IMF）によると、購買力平価（PPP）で測定した1人当たりGDPは、インドのような新興国では約11,900米ドル。バングラデシュでは約10,370米ドル、パキスタンでは約6,920米ドル。インドの業界専門家は、マイクロカーがインドの都市部や半農村部の通勤風景に普及する可能性を示唆しています。しかし、インドのようなコストに敏感な市場では、マイクロカーの価格が人気を左右する重要な要因となるでしょう。さらに、2,000米ドル近くから購入できる中古の小型車など、代替モビリティに関連するコストは、マイクロカーよりも優れたスペースと快適性を提供し、インド市場でのマイクロカーの採用を制限しています。他の新興国でも、中古車を選択する同様の傾向が見られるかもしれません。このような要因が、新興市場における個人移動目的のマイクロカーの成長を抑制することになるでしょう。

機会： コネクテッドカーやその他の関連技術の発展
技術の進歩は、マイクロカー市場に大きな成長機会をもたらします。コネクテッドカー、アクティブ車幅調整、ドライブ・バイ・ワイヤなどの主要技術は、マイクロカーの性能とユーザー体験を向上させます。コネクテッド・ビークル技術は、車両とインフラ間の通信を可能にし、交通管理と安全性を向上させます。Carly Car Subscription Pty Ltd. (オーストラリア）はINVERS GmbH（ドイツ）と提携し、Microlinoのような電気マイクロカーのリアルタイム追跡と効率的な車両管理を統合し、カーシェアリングによる都市モビリティを促進します。

シティトランスフォーマーのマイクロカーCT-1に搭載されているアクティブ幅調整技術は、車両の幅を1mから1.4mまで調整することができ、狭いスペースでの駐車の制約に対応し、都市部の交通渋滞を緩和します。この柔軟性により、都市環境における利便性と安全性が向上します。マイクロカー市場で人気を集めているもう1つの技術は、従来の機械的な連結を電子制御で置き換えるドライブ・バイ・ワイヤで、特に交通量の多い都市環境において優れた操縦性と応答性を提供します。ウィングスEV（インド）はこの技術をRobinマイクロカーに採用し、自動車の効率性とバイクの敏捷性を組み合わせています。このように、都市の移動性と利便性を向上させる技術の進歩により、マイクロカーの需要は予測期間中に増加する見込みです。

課題： マイクロカーの安全性に関する消費者の懐疑心
マイクロカーの安全性をめぐる消費者の懐疑的な見方は、市場拡大の課題となっています。この懐疑論は、その構造的完全性に対する懸念と、従来の自動車と比較して認識される費用対効果に大きく根ざしています。ヨーロッパでは四輪車に分類されるマイクロカーは、それほど厳密でない安全規制によって管理されており、標準的な乗用車が満たさなければならない厳しい衝突試験の基準から除外されています。この規制上の違いが、マイクロカーの安全性に対する不安感を助長しています。ユーロNCAPのデータは、多くの四輪車の安全性の欠陥を浮き彫りにしており、いくつかのモデルは残念な評価を受けています。例えば、Chatenet CH30はわずか2つ星、Aixamは1つ星、Renault Twizyは2つ星。これらの評価は、不十分な安全装備と顕著な構造的脆弱性を反映しており、マイクロカーの安全性に対する消費者の不安をさらに悪化させています。

このような懸念により、マイクロカー市場は特定の消費者層しか検討しない制限的なものになるかもしれません。高速道路や田舎道を頻繁に運転する家族や個人など、安全性を優先する消費者は軽自動車を購入したがらないかもしれません。そうなると、メーカーの顧客層が限定され、スケールメリットが発揮されなくなる可能性があります。

マイクロカー市場のエコシステムには、部品メーカー、マイクロカーメーカー、エンドユーザーが含まれます。エコシステムにはさらに、エンジンとドライブトレインを供給する部品メーカーが含まれます。これらのコンポーネントは、自動車全体を製造・組み立てながら、エコシステムの第2レベルで組み立てられます。

主要企業・市場シェア

予測期間中、出力別では40kW超セグメントがマイクロカー市場をリードすると予測。
出力別では、40kW超セグメントが最大のシェアを占めると予測。このセグメントの市場を牽引するのは、高出力マイクロカーの需要です。これらの自動車は、サイズは小さいものの、従来のハッチバックやセダンに匹敵する出力を持っています。マイクロカー市場で最も高い積載能力を提供します。

中国と日本は、40kW超の自動車に対する需要が最大。中国では、比亜迪汽車有限公司（BYD Auto Co. 同車は中国で最も売れており、2024年には約45万台を販売。日本市場では、ターボかノンターボかによって出力が38kWと47kWの軽自動車が中心。消費者はターボチャージャー搭載車を好むと見られ、ターボチャージャー搭載車は約1.5～2,000米ドルの追加コストでパワーが向上するため。ホンダN-Box、ダイハツTanto、スズキSpaciaは、2023年に日本で最も売れた軽自動車。ホンダN-BOXは約24万台、タントは約16万台、スペーシアは約13万台。

予測期間中に最も急成長を遂げると予測されるのは、商用エンドユーザー別セグメント。
超小型車には、初期費用が安い、燃費が良い、操縦性が良い、維持費が安い、駐車スペースが少ないなどの利点があります。これらの要因が、都市部の共有モビリティ・プラットフォームにおけるマイクロカーの採用を促進しています。この傾向は主に欧州地域で見られ、共有モビリティ・プロバイダーがマイクロカーを車両に追加しています。現在、商業用途のマイクロカーの需要は低い方ですが、今後数年で改善される見込みです。現在、ヨーロッパでは17のカーシェアリング事業者がシェアモビリティサービス向けにマイクロカーを提供しています。ヨーロッパでは、イタリアがシェアモビリティサービスのマイクロカー市場をリードしています。Pikyrent（イタリア）は、シトロエンAmiマイクロカーを提供しています。Enjoy（イタリア）は100台以上のマイクロカーを運営。Uber（アメリカ）、Free2Move（フランス）、Lyft（アメリカ）も、そのコンパクトなサイズ、コスト効率、環境面の利点から、都市部でのライドシェアやカーシェアリング・サービスに最適なマイクロカーをシェアモビリティ用に模索しています。

マイクロカーはラストワンマイルの配送サービスにも利用できます。座席を増やす代わりに荷室スペースを増やすような構成も可能で、都市内配達の生鮮品や小荷物の輸送に利用できます。

予測期間中、アジアが最大のマイクロカー市場になると予測されています。これは主に、中国のA00車両と日本の軽自動車の販売によるものです。また、同地域におけるマイクロカーの需要は、従来の自動車に比べて低コストで効率が良いためです。中国と日本はこの地域市場の99％以上を占めており、金額ベースのシェアは中国が35.8％、日本が64.1％。中国のマイクロカー市場を牽引する主な要因は、これらの自動車が手頃な価格で手に入ることです。同国には多数の地元メーカーや未登録の軽自動車メーカーがあり、それらの製品は1台あたり2,000～3,000米ドルという低価格で提供されています。一方、日本の軽自動車市場は安定した成長を続けており、2024年には販売台数が10%程度減少するものの、予測期間中には市場が復活する見込みです。

この地域の主な軽自動車メーカーは、SAIC-GM-Wuling（中国）、BYD Auto Co. (中国)、スズキ株式会社(日本)、本田技研工業株式会社(日本)、ダイハツ工業株式会社(日本)、Nissan Motor Co. (中国）、スズキ株式会社（日本）、本田技研工業株式会社（日本）、ダイハツ工業株式会社（日本）、日産自動車株式会社（日本 日産自動車株式会社 (日産自動車株式会社（日本）、三菱自動車工業株式会社（日本）。(日本）。

ダイハツ工業は2025年1月、東京オートサロン2025で「Mira e:S GR Sport Concept」を発表。660ccエンジンを搭載した63馬力のクルマ。
2024年9月、スズキ株式会社がハイルーフワゴンタイプの軽自動車「スズキ スペーシア ギア」を発売。撥水シート、汚れに強いラゲッジフロア、ルーフレールなどを装備。
2024年9月、本田技研工業がN-BOXをキャンプ用に改良したN-BOX Joyを発売。
2024年5月、スズキ株式会社が「スズキ・ハスラー タフワイルド」を発売。スズキ・ハスラーの改良型。LEDヘッドランプを標準装備し、360°プレミアムUV＆IRカットガラスを採用。

マイクロカー市場トップ企業リスト

Microcars市場は、幅広い地域で事業を展開する少数の大手企業によって支配されています。マイクロカー市場の主要企業は以下の通りです。

SAIC GM Wuling Automobile Co., Ltd. (China)
Suzuki Motor Corporation (Japan)
Honda Motor Co., Ltd. (Japan)
Mitsubishi Motors Corporation (Japan)
Daihatsu Motor Co., Ltd. (Japan)
Nissan Motor Co., Ltd. (Japan)
Beijing Automobile Works Co., Ltd. (China)
BYD Auto Co., Ltd. (China)
Stellantis N.V. (Netherlands)
Renault Group (France)
Axiam Mega (France)
Estrima SpA (Italy)
Ligier Group (France)
Automobiles Chatenet (France)

 

【目次】

はじめに
21

研究方法論
27

要旨
37

プレミアムインサイト
40

市場概要
44
5.1 はじめに
5.2 市場ダイナミクス DRIVERS- 急速な都市化- 電気自動車充電インフラの継続的開発 RESTRAINTS- 高コストによる新興国での限定的な採用 OPPORTUNITIES- コネクテッドカーと関連技術の進歩- 高速ラストワンマイルデリバリーの需要急増- モビリティシェアリングサービスの動向 CHALLENGES- 安全性と信頼性に対する消費者の懐疑心
5.3 技術分析 主要技術-コネクテッドカー技術 補助技術-アクティブ車幅調整技術 補助技術-ドライブ・バイ・ワイヤ技術
5.4 ユースケース分析 都市モビリティ向け超小型乗用車 電気マイクロカーの性能評価 スマート製品の革新的サプライチェーン
5.5 顧客ビジネスに影響を与えるトレンドと混乱
5.6 地域別OEM別価格分析
5.7 エコシステム分析
5.8 サプライチェーン分析
5.9 特許分析
5.10 規制情勢
5.11 主要な会議とイベント（2025-2026年
5.12 主要ステークホルダーと購買基準 購買プロセスにおける主要ステークホルダー 購買基準
5.13 OEM分析
5.14 アメリカ2025年関税の影響：自動車最終製品および部品に対する主要関税率の国別概要-北米-ヨーロッパ-アジア アメリカ2025年関税のマイクロカー市場に対する影響

欧州の四輪車市場：分類別
76
6.1 導入
6.2 L6初期コストの低下と個人用途への嗜好が成長を牽引
6.3 l7 高出力化と商業用途への利用が成長を牽引 業界の洞察

軽自動車市場、推進力別
80
7.1 導入
7.2 利用しやすい氷燃料補給インフラが成長を牽引
7.3 電気自動車とハイブリッド車の効率向上と充電インフラ整備が成長を牽引 業界洞察

軽自動車市場、カテゴリー別
84
8.1 はじめに
8.2 都市化が進む軽自動車が成長を牽引
8.3 電動化トレンドの高まりが成長を牽引するa00車
8.4 小型電気自動車の需要拡大が成長を牽引する近隣型電気自動車
8.5 軽乗用車の需要が高まる四輪車が成長を牽引
8.6 超小型電気自動車：ラストマイル配送オプションへの需要拡大が成長の原動力 業界洞察

マイクロカー市場、エンドユーザー別
95
9.1 導入
9.2 個人向けの初期コストの低減と燃費の向上が成長を牽引
9.3 商業用シェアードモビリティとラストマイルデリバリーが市場成長を牽引 業界洞察

マイクロカー市場、出力別
101
10.1 はじめに
10.2 5 kw未満の低コストと優れた効率が成長を牽引
10.3 5～25 kwの優れた積載能力が成長を牽引
10.4 26～40 kw 軽自動車とA00車の販売増加が成長を牽引
10.5 40 kw超は他の軽自動車より高出力で成長を牽引 業界洞察

四輪自転車市場、推進力別
110
11.1 導入
11.2 低いイニシャルコストと利用可能な燃料補給インフラが成長を牽引
11.3 持続可能な都市モビリティ・ソリューションに対する需要の高まりが成長を牽引する電気・ハイブリッド 産業洞察

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