世界の航空機用電池市場（2024 – 2030）：化学組成別、容量別、推進力別、プラットフォーム別、用途別、地域別分析レポート

 

市場概要

航空機用バッテリー市場は、2025年の16.1億米ドルから2030年には年平均成長率8.3%で24.0億米ドルに成長すると予測。航空機用バッテリーの調達量は、2025年の1,509.8千ユニットから2030年には2,335.6千ユニットに成長すると予測。成長の原動力は、より高いエネルギー密度、軽量化、より安全なソリューションを求める電動化、航空機の更新、持続可能性の優先事項です。

キーポイント
電池化学別
リチウムイオンの進歩に牽引され、この分野は航空用途におけるより高いエネルギー密度、安全性、熱安定性の需要とともに成長。
バッテリーコンポーネント別
商業用、軍事用、新興の航空プラットフォームにおいて、信頼性の高い電力供給、コンプライアンス、安全性を確保する先進的なセル、BMS、サーマルシステムがセグメントの拡大を牽引。
エネルギー密度別
航続距離の延長、ペイロード効率の向上、航空電化目標の達成のため、高いWh/kgのバッテリーを必要とするハイブリッド電気航空機や電気航空機が成長を支えています。
電力容量別
採用が増加しているのは、持続的な推進力、緊急バックアップ、補助電源の需要によるもので、深放電と運用信頼性を備えた大容量バッテリーが必要。
用途別
推進力、APU、緊急バックアップのユースケースにより、民間航空、ビジネス航空、防衛航空プラットフォームに冗長性、安全性、効率性を提供することで、セグメントの拡大がサポートされます。
推進技術別
従来型航空機、ハイブリッド航空機、電気航空機が、進化する推進システムアーキテクチャ全体で効率的なエネルギー貯蔵と信頼性の高い運用を保証する先進バッテリーの需要を牽引。
揚力技術別
CTOL、STOL、およびVTOLプラットフォームが採用を後押しします。航空機の電動化には、短時間、高需要の揚力と高度な航空機動性のための高出力バッテリーが必要です。
販売地点別
OEMの統合が新型機の需要を促進する一方、アフターマーケットでの販売は、航空機材全体の交換、アップグレード、メンテナンス主導の採用を通じて拡大します。
プラットフォーム別
民間、ビジネス、軍事、UAV、AAMの各プラットフォームは、推進、アビオニクス、補助、およびミッション固有のアプリケーション用にカスタマイズされたバッテリーソリューションを必要とし、採用の原動力となっています。
地域別
各地域の成長の原動力は、政府が支援するブロードバンドプログラム、国家デジタル戦略、防衛の近代化、安全な接続性に対する需要の高まりです。企業アプリケーションの拡大、遠隔通信のニーズ、デジタル変革への取り組みが、航空機用バッテリーの世界的な普及をさらに後押ししています。
競争状況
航空機用バッテリーの大手各社は、電動化を加速するために戦略的提携を進めています。例えば、サフトは2025年6月にサフランと提携し、次世代航空機向けの軽量・コンパクトで効率的な設計に焦点を当てた28Vリチウムイオン航空バッテリーシステムを共同開発しました。
航空機用バッテリー業界の将来見通しは、電動化、ハイブリッド電気推進、排ガス規制を背景に堅調です。リチウムイオンと固体化学の進歩は、熱管理の革新と相まって、効率性、安全性、エネルギー密度を高め、2030年までの商業用、軍事用、UAV、および高度な航空モビリティ・プラットフォーム全体の成長を支えるものと思われます。

顧客の顧客に影響を与えるトレンドと混乱
航空機用バッテリー市場は、電気およびハイブリッド推進の採用、先進的なリチウムイオンおよびソリッドステート技術、AIを活用したヘルスモニタリングによって牽引されます。持続可能性、リサイクル可能な素材、軽量の高エネルギー密度設計を重視することで、OEMとアフターマーケットの戦略が再構築され、新たな収益機会が生まれています。

主要企業・市場シェア

市場エコシステム
航空機用バッテリー市場のエコシステムは、EarthXやDJIのようなイノベーターとともに、Saft、Concorde、EnerSys、GS Yuasa、Teledyneなどの大手メーカーが牽引しています。Parker、Meggitt、H55、Mid-ContinentなどのシステムインテグレーターやMROプロバイダーは、効果的な展開とライフサイクルサポートを保証します。航空機OEM、航空会社、防衛機関は、主要なエンドユーザーとして、化学物質の進歩、統合、安全遵守を推進しています。

地域
予測期間中、世界の航空機用バッテリー市場で最も成長する地域はアフリカ
アフリカは、MRO活動と国防近代化の力強い後押しを受け、航空機用バッテリー市場で最も急成長する地域となる見込みです。南アフリカにはSAATやDenelといった企業があり、ナイジェリアにはAero ContractorsやCavertonといったMROセンターがあるため、継続的な需要が見込まれます。規制の調整と現地製造により、アフリカは航空用バッテリー市場の台頭をさらに後押ししています。

航空機用バッテリー市場 企業評価マトリックス
航空機用バッテリー市場の企業評価マトリクスは、製品フットプリントと市場シェアに基づいてプレイヤーを評価します。競争上のポジショニングを明らかにし、市場の強さと成長戦略に従ってランク付けしています。DJIは先進的なバッテリー技術に重点を置く大手企業として位置づけられ、EarthXはこの市場の新興リーダーとして認識されています。

主要市場プレイヤー
航空機用バッテリー市場上位企業リスト

DJI（中国）
イーグルピッチャーテクノロジーズ（米国）
Saft（フランス）
エナシス（米国）
コンコルド・バッテリー・コーポレーション（米）

 

最近の動き
2025年8月：ライテンは、16GWhの稼働中の電池容量、15GWhの建設中の電池容量、欧州最大の研究開発センターを含むノースボルトの資産を買収することで合意し、リチウム硫黄電池の事業基盤を強化すると発表しました。
2025年7月：ライテンは、既存投資家から2億米ドルを超えるエクイティ資金を調達し、その総額は6億2,500万米ドルに増加。この資金により、米国と欧州におけるグローバル展開、戦略実行、成長イニシアチブを支援。
2025年6月：サフトとサフランは、より高い出力密度、高速充電、環境フットプリントの削減を目標に、将来の電気自動車およびハイブリッド電気自動車向け800Vリチウムイオン電池の共同開発で提携。
2025年6月：サフトとサフランは、次世代航空機システム向けに小型・軽量でメンテナンス効率の高い電源を提供することを目的とした、航空機プラットフォーム向けの28Vリチウムイオン電池を共同開発するための提携を発表。
2025年5月：アンプリウスは韓国の電池メーカーとSiCore®セルを大規模生産する製造委託契約を締結。

【目次】

はじめに
15
研究方法論
20
要旨
25
プレミアムインサイト
30
市場概要
35
5.1 はじめに
5.2 市場ダイナミクス 推進要因 阻害要因 機会 課題
5.3 オペレーションデータ
5.4 数量データ
5.5 航空機用バッテリーメーカーにとって、顧客のビジネス収益シフトと新たな収益ポケットに影響を与えるトレンドと混乱
5.6 エコシステム分析 著名企業、民間企業、中小企業のエンドユーザー
5.7 バリューチェーン分析
5.8 価格分析 主要企業によるバッテリーケミストリーの平均販売価格（2024年） プラット別の指標価格分析（2024年
5.9 ケーススタディ分析
5.10 貿易分析 輸出シナリオ（HSコード：8507） 輸入シナリオ（HSコード：8507）
5.11 主要会議とイベント（2025-2026年
5.12 関税と規制の状況 関税データ（HSコード：8507）（電気アキュムレータ、セパレータを含む） 主要地域別の規制機関、政府機関、その他の組織 規制の枠組み
5.13 主要ステークホルダーと購入基準 購入プロセスにおける主要ステークホルダー 購入基準
5.14 技術分析 主要技術 – 電池セル化学 – 熱管理システム – 高エネルギー密度セル設計 補完技術 – 先進充電システム 隣接技術 – ハイブリッド電気推進システムおよび全電気推進システム – ワイヤレス充電および誘導電力伝送
5.15 投資と資金調達のシナリオ
5.16 技術ロードマップ
5.17 マクロ経済見通し 導入 北米 欧州 アジア太平洋 中東 ラテンアメリカ アフリカ
5.18 2025年米国関税の影響 – 航空機用バッテリー市場 主要関税率 価格影響分析 国・地域への影響 – 米国、欧州、アジア太平洋地域 最終用途産業への影響
5.19 総所有コスト
5.20 ビジネスモデル
5.21 部品表
5.22 AIの影響
5.23 メガトレンドの影響
5.24 特許分析
5.25 航空機用バッテリーの構成と化学の動向
航空機用バッテリー市場、バッテリー化学別
70
6.1 導入
6.2 ユースケース分析
6.3 鉛酸ベースの密閉型鉛蓄電池
6.4 ニッケルベース ニッケルカドミウム ニッケル水素
6.5 リチウムベースのリチウムイオンリチウムポリマーリチウム金属酸化物リチウム硫黄
航空機用バッテリー市場：バッテリー構成要素別
100
7.1 はじめに
7.2 ユースケース分析
7.3 電池セル
7.4 バッテリー管理システム
7.5 熱管理システム
7.6 エンクロージャーとコネクター
航空機用バッテリー市場、エネルギー密度別
120
8.1 導入
8.2 ユースケース分析
8.3 100wh/kg未満
8.4 100～300wh/kg未満
8.5 300wh/kg以上
航空機用バッテリー市場、出力容量別
140
9.1 導入
9.2 ユースケース分析
9.3 20Ah未満
9.4 20Ah以上
航空機用バッテリー市場、用途別
160
10.1 導入
10.2 ユースケース分析
10.3 推進
10.4 補助動力装置
10.5 非常用電源
10.6 メインスターター
航空機用バッテリー市場、推進技術別
180
11.1 導入
11.2 ユースケース分析
11.3 従来型航空機
11.4 ハイブリッド航空機
11.5 電動航空機の増加
11.6 電気航空機
航空機用バッテリー市場、リフト技術別
200
12.1 導入
12.2 ユースケース分析
12.3 CTOL
12.4 STOL
12.5 VTOL
航空機用バッテリー市場、販売地点別
220
13.1 導入
13.2 ユースケース分析
13.3 相手先ブランド製造業者（OEM）
13.4 アフターマーケット
航空機用バッテリー市場、プラットフォーム別
240
14.1 導入
14.2 ユースケース分析
14.3 民間航空機 ナローボディ機 ワイドボディ機 地域輸送機 ヘリコプター
14.4 ビジネスおよび一般航空 ビジネスジェット機 軽飛行機
14.5 軍事航空 戦闘機 輸送機 特殊任務機 軍用ヘリコプター
14.6 無人航空機（UAV） 固定翼UAV 回転翼UAV ハイブリッド翼UAV
14.7 高度な航空機動性 エア・タクシー エア・シャトルおよびエア・メトロ 個人用航空機 貨物用航空機 航空救急車および医療用緊急車両

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レポートコード：AS 6068

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