航空交通管理の世界市場規模は2030年までにCAGR 4.5％で拡大する見通し

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市場概要

 

航空交通管理市場は、2025年に122億米ドルと評価され、2030年までに年平均成長率（CAGR）4.5％で152億米ドルに達すると予測されています。この市場の成長は、世界的な航空交通量の継続的な増加に牽引されており、効率性と安全性を維持しつつ容量を拡大するための先進システムへの継続的な投資ニーズが高まっています。同時に、近代化の取り組みやデジタル技術の導入により、より統合化・自動化された空域管理ソリューションへの移行が促進されています。

市場規模と予測
• 2025年の市場規模：122億米ドル
• 2030年の予測市場規模：152億米ドル

• 年平均成長率（CAGR）（2025-2030年）：4.5%
• 航空交通サービス（ATS）：最も高い成長率
• 欧州：最も急速に成長している地域
主なポイント
2025年時点で、アジア太平洋地域は航空交通管理市場の39.3%を占め、市場をリードしました。
業務別では、航空交通サービス（ATS）セグメントが、2025年から2030年にかけて5.1%という最も高いCAGRで成長すると予想されます。
技術別では、完全自律システムセグメントが、2025年から2030年にかけて5.1%という最も高いCAGRで成長すると予測されています。
用途別では、ソフトウェアセグメントが予測期間中に最も急速に成長する見込みです。
タレス（Thales）、RTX、L3Harris Technologies, Inc.、インドラ（Indra）、およびサーブ（Saab AB）は、世界の航空交通管理市場における主要企業として認識されています。これらの企業は、確立された製品ポートフォリオと広範な事業展開により、強固な地位を築いています。同社のソリューションは、複数の地域やミッションプロファイルに導入されています。製品開発への継続的な投資が、市場での地位を支えています。
AireonおよびUniflyは、他社の中でも先進的な企業と見なされており、強力な製品イノベーションと技術的進歩により、航空交通管理市場において際立った存在感を示しています。
世界の航空交通管理市場は、いくつかの強力な需要要因に支えられています。旅客および貨物輸送量の着実な増加は、空域のより効率的な活用と容量拡大の必要性を高めています。各国政府は、安全性の向上と遅延の最小化を図るため、旧式の航空交通管制システムの更新に加え、デジタルトランスフォーメーションや自動化に注力しています。

顧客の顧客に影響を与えるトレンドと変革
航空交通管理市場は、進行中の空域近代化と航空交通量の着実な増加により、大きな変革の真っ只中にあります。この変化に対応するため、関係各社は衛星を利用した航法システムを導入しています。自動依存監視放送（ADS-B）、デジタル管制塔、AIを活用した自動化が、容量と安全性の向上に活用されています。同時に、運用効率を向上させ、長期的なシステムの回復力を支える、ソフトウェア主導の相互運用可能なプラットフォームへの投資が進んでいます。

主要企業・市場シェア

市場エコシステム
航空交通管理市場のエコシステムは、民間および軍事の空域運用を支援するシステムメーカー、テクノロジー企業、ソフトウェアプロバイダーで構成されています。これらの企業は、レーダー、通信システム、自動化プラットフォーム、交通流管理ツールを提供し、調整と効率の向上を図っています。航空交通サービスプロバイダーや空港当局は、これらのシステムの主要な利用者であり、空域の安全性と円滑な運用を確保するためにこれらを活用しています。このエコシステムは高度に相互接続されており、企業間ではデジタル化や長期的な近代化に向けた協業がますます進んでいます。

地域
予測期間中、欧州が世界の航空交通管理市場で最も急速に成長する地域となる見込み
欧州は、強力な規制面の支援や「単一欧州空域（Single European Sky）」イニシアチブのような大規模な空域近代化の取り組みを主な原動力として、航空交通管理市場において最も急速に成長する地域になると予測されています。デジタル化と自動化への注目の高まりに加え、国境を越えた空域統合の進展が、先進的な航空交通管理ソリューションの導入を後押ししています。

航空交通管理市場の規模、シェア、成長分析：
企業評価マトリックス
タレス（Thales）は、自動化システム、監視レーダー、および世界中に展開されているデジタル管制塔において強力な能力を持つ、航空交通管理市場の主要企業です。近代化プロジェクトにおける継続的な関与が、同社の強固な地位を維持しています。フレクエンティスAG（Frequentis AG）は、民間および防衛分野の航空交通管制のアップグレードを支援する音声通信システムやデジタル管制塔ソリューションを通じて成長している新興企業です。

主要市場プレイヤー
Thales
RTX
L3Harris Technologies, Inc.
Indra
Saab AB
Kongsberg Defence & Aerospace
SITA
BAE Systems
Frequentis AG
Honeywell International Inc.
Advanced Navigation and Positioning Corporation
Leidos
Intelcan Technosystems Inc.
Amadeus IT Group SA
Leonardo S.p.A.
NAV CANADA

 

【目次】

1

はじめに

15

2

エグゼクティブ・サマリー

3

プレミアム・インサイト

4

市場概要

業界の方向性、戦略的優先事項、および市場の勢いに影響を与える主要指標について、簡潔に概説します。

4.1

はじめに

4.2

市場の動向

4.2.1

推進要因

4.2.2

阻害要因

4.2.3

機会

4.2.4

課題

4.3

未充足ニーズと未開拓領域（ホワイトスペース）

4.4

相互に関連する市場とセクター横断的な機会

4.5

ティア1/2/3プレイヤーの戦略的動き

5

業界の動向

現在の市場状況、バリューチェーンの背景、および競争の激化に影響を与える要因の概要を提示します。

5.1

はじめに

5.2

マクロ経済の見通し

5.2.1

はじめに

5.2.2

GDPの動向と予測

5.2.3

世界の航空産業の動向

5.2.4

世界の航空交通管理産業の動向

5.3

バリューチェーン分析

 

5.4

エコシステム分析

 

5.5

投資および資金調達シナリオ

5.6

価格分析

 

5.6.1

ハードウェア別 ATM の参考価格分析（2024年）

5.6.2

ベンダー別 参考価格分析（2024年）

5.7

貿易分析

 

5.7.1

輸入シナリオ

5.7.2

輸出シナリオ

5.8

主要な会議およびイベント（2025年～2026年）

5.9

顧客のビジネスに影響を与えるトレンド／ディスラプション

5.10

ケーススタディ分析

5.11

2025年米国関税の影響 – 航空交通管理市場

 

5.11.1

はじめに

5.11.2

主要関税率

5.11.3

価格への影響分析

5.11.4

国・地域への影響

5.11.4.1

米国

5.11.4.2

欧州

5.11.4.3

アジア太平洋

5.11.5

様々な用途への影響

6

技術の進歩、AIによる影響、特許、イノベーション、および将来の用途

6.1

主要な新興技術

6.2

補完技術

6.3

隣接技術

6.4

技術ロードマップ

6.5

特許分析

 

6.6

将来の応用

6.7

AI／ジェネレーティブAIが航空交通管理市場に与える影響

 

6.7.1

主なユースケースと市場の可能性

6.7.2

航空交通管理市場におけるAI導入の事例研究

6.7.3

相互接続された隣接エコシステムと市場プレイヤーへの影響

6.7.4

航空交通管理市場における生成AI導入に対する顧客の準備状況

7

持続可能性と規制環境

7.1

地域別規制とコンプライアンス

7.1.1

規制機関、政府機関、およびその他の組織

7.1.2

業界標準

7.2

サステナビリティの取り組み

7.2.1

航空交通管理の炭素排出への影響とエコアプリケーション

7.3

サステナビリティへの影響と規制政策の取り組み

7.4

認証、ラベリング、エコ基準

8

顧客環境と購買行動

8.1

意思決定プロセス

8.2

購買関係者および購入評価基準

8.3

導入障壁と内部課題

8.4

様々なエンドユースにおける未充足ニーズ

9

航空交通管理市場：運用別（市場規模および2030年までの予測 – 百万米ドル）

9.1

はじめに

9.2

航空交通サービス（ATS）

9.2.1

航空交通管制（ATC）

9.2.2

フライト情報サービス（FIS）

9.2.3

警報サービス

9.3

航空交通フロー管理（ATFM）

9.4

空域管理（ASM）

9.5

航空情報管理（AIM）

9.6

空域設計

9.7

ジオフェンシング

10

技術別航空交通管理市場（市場規模および2030年までの予測 – 百万米ドル）

10.1

はじめに

10.2

ブランドおよび製品のユースケースの評価

10.3

通信システム

10.3.1

VHF音声通信

10.3.2

管制官・パイロット間データリンク通信（CPDLC）

10.3.3

音声通信管制システム（VCCS）

10.3.4

航空交通情報システム（ATIS）

10.4

航法システム

10.4.1

VHF全方向性無線標識（VOR）／ドップラーVHF全方向性無線標識（DVOR）

10.4.2

距離測定装置（DME）

10.4.3

戦術航空航法システム（TACAN）

10.4.4

無指向性ビーコン（NDB）

10.4.5

全地球測位衛星システム（GNSS）／全地球測位システム（GPS）

10.4.6

精密エリア航法（PRNAV）

10.4.7

計器着陸装置 (ILS)

10.5

監視システム

10.5.1

一次監視レーダー（PSR）

10.5.2

二次監視レーダー（SSR）

10.5.3

自動依存監視・放送（ADS-B）

10.5.4

多点測位（MLAT）

10.5.5

高度地上移動誘導・管制システム（A-SMGCS）

10.6

自動化システム

10.6.1

飛行データ処理システム（FDPS）

10.6.2

監視データ処理システム（SDPS）

10.6.3

到着・出発マネージャー（AMAN/DMAN）

10.6.4

セーフティネットおよび意思決定支援（STCA、MSAW）

10.6.5

管制および監視ディスプレイ

10.6.6

空域計画・最適化システム（APOS）

11

ソリューション別航空交通管理市場（市場規模および2030年までの予測 – 百万米ドル）

11.1

はじめに

11.2

ATMソリューションのユースケース： デジタルタワーおよびリモートタワー

11.3

ハードウェア

11.3.1

レーダーシステム

11.3.2

センサー

11.3.3

アンテナ

11.3.4

カメラ

11.3.5

ディスプレイ

11.3.6

エンコーダー／デコーダー

11.3.7

増幅器

11.3.8

その他

11.4

ソフトウェア

11.4.1

ATMプラットフォームおよびスイート

11.4.2

データベース管理システム

11.4.3

インシデントおよびイベント管理ソフトウェア

11.4.4

容量および需要管理ソフトウェア

11.4.5

通信および記録ソフトウェア

11.5

サービス

11.5.1

システム統合

11.5.2

保守およびサポート

11.5.3

アップグレードおよび近代化サービス

11.5.4

トレーニングおよびシミュレーションサービス

12

航空交通管理市場、導入形態別（市場規模および2030年までの予測 – 百万米ドル）

12.1

はじめに

12.2

空港クラス別のATM技術の導入状況

12.2.1

民間空港

12.2.1.1

クラス I（大規模な国際空港／ハブ空港）

12.2.1.2

クラス II（主要な地域／国内空港）

12.2.1.3

クラス III（小規模な民間／国内空港）

12.2.1.4

クラス IV（地域／遠隔／一般航空空港）

12.2.2

軍用空港

12.2.2.1

クラス M-I（主要軍事基地（戦略／統合作戦））

12.2.2.2

クラス M-II（作戦／戦術航空基地）

12.2.2.3

クラス M-III（前方作戦基地（FOBS）／展開飛行場）

12.2.2.4

クラス M-IV（訓練、UAV および補助飛行場）

12.2.3

バーティポート

12.3

新規施設

12.4

アップグレードおよび近代化

13

顧客別航空交通管理市場（市場規模および2030年までの予測 – 百万米ドル）

13.1

はじめに

13.2

民間航空当局

13.3

空港運営事業者

13.4

航空航法サービス提供者（ANSPS）

13.5

軍事・政府機関

13.6

UTM事業者

 

…

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レポートコード：AS 4951

 

 

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