市場概要
トラック搭載クレーン市場レポート ハイライト 2035年
2024年のトラック搭載クレーン市場規模は25億アメリカドル
2025年から2035年にかけて年平均成長率5.5%で成長し、2035年末には45億米ドルに達すると予測
アナリストの視点
多用途で効率的なトラック積載型クレーンへの需要の高まりと、政府のインフラ構想の急増は、トラック積載型クレーン市場のダイナミクスを促進する主要因の一部です。トラック搭載型クレーンは、トラックに搭載された移動式クレーンであり、建設、物流、および産業用途の広い範囲に比類のない柔軟性と機動性を提供します。これらのクレーンは、迅速なセットアップ時間、容易な輸送、さまざまな環境で効果的に動作する能力など、いくつかの主要な利点を提供します。
この業界で事業を展開する主要企業は、トラック積載型クレーンの市場動向を注意深く監視し、生産性、効率性、および環境コンプライアンスを強化する最先端技術と統合されたクラス最高の移動式リフティングソリューションを開発しています。さらに、性能と使いやすさの両方を保証するコンパクトな設計の中で、オペレーターの快適性を向上させ、メンテナンスを簡素化することにも取り組んでいます。
市場紹介
トラック搭載型クレーンは、1台のクレーンと搭載する貨物自動車で、吊り上げ、積み込み、運搬などを行う荷役機械です。トラック積載型クレーンは、通常2種類の移動式クレーンを必要とする複数の作業を行うことができる汎用性の高い機械です。
これらのクレーンは、従来トラッククレーンと貨物トラックの両方を必要とする作業である貨物の積み下ろしに特に効果的です。これら2つの機械の能力を1つにまとめることで、トラック積載型クレーンは大幅なコスト削減を実現します。購入コスト、レンタル料、燃料費が削減され、非常に経済的な選択肢となります。
さらに、これらのクレーンは貨物トラックに搭載されているため、法的には標準的な貨物車両と同じ速度で走行することができます。公道での走行が制限されたり、速度制限を守らなければならない一部のクレーンとは異なり、トラック搭載型クレーンにはそのような制限はありません。このような柔軟性により、長時間の移動におけるドライバーの疲労を最小限に抑え、全体的な輸送コストを削減し、実用性と効率性を高めています。
多用途で効率的なトラック搭載クレーンへの需要の高まりが市場拡大を後押し
トラック積載型クレーンは、従来のクレーンに比べて多くの利点があるため、業界全体で好ましい選択肢として浮上しています。これらの汎用性の高い車両搭載型機械は、大型資材の現場への輸送を簡素化し、セットアップを最低限または全く必要としないため、建設プロセスを合理化し、プロジェクトのタイムラインを短縮します。
重量物の持ち上げと運搬という二重機能により、フォークリフトのような追加装置が不要になり、大幅なコスト削減とプロジェクト予算の最適配分が可能になります。ほとんどのトラック積載型クレーンは、キャビン内および遠隔操作の両方から操作することができ、適切な免許を持つ訓練されたオペレーターによる作業現場での容易な操縦を可能にします。これにより、作業効率が向上し、ダウンタイムが減少します。
さらに、これらのクレーンは必要不可欠な物品の集配を迅速化することに優れているため、迅速なターンアラウンド時間を必要とするプロジェクトには不可欠です。リフティングと輸送能力を1台の機械に統合したトラック積載型クレーンは、特殊な使用ケースによって制限される固定クレーンやフォークリフトと比較して、比類のない適応性とユーティリティを提供します。
常設クレーンや固定クレーンとは異なり、トラック搭載型クレーンは複雑で時間のかかる組み立てを必要としません。サポートパッドやその他の複雑な安全装置がないため、効率はさらに向上します。トラック搭載型クレーンはまた、従来のクレーンが制限に直面する可能性のある困難な地形や遠隔地にも適しています。適切な現場アクセスと最小限のセットアップで、トラック積載型クレーンは効果的に稼働し、その卓越した汎用性を実証します。
費用対効果、操作の容易さ、適応性、および迅速な配備といったこれらの利点により、トラック積載型クレーンは建設、物流、およびインフラストラクチャー部門全体で重要な資産として位置づけられています。柔軟で効率的な装置に対する需要の高まりは、トラック積載型クレーンの世界市場に拍車をかけ、近代的な産業運営の要としての役割を確固たるものにしています。
トラック積載型クレーン市場シェアに拍車をかける政府のインフラ構想の急増
政府のイニシアチブを背景とした建設およびインフラ開発への世界的な投資の増加は、トラック積載型クレーン業界の成長を大きく促進しています。
アメリカでは、2021年のインフラ投資・雇用法が道路、橋、公共交通システムの改善のために5年間で1兆2000億米ドルを割り当てました。この多額の資金により、これらのプロジェクトを効率的に実行するための不可欠なツールとして、トラック積載型クレーンを含む高度なリフティング装置の需要が急増しました。
インドはまた、2025年までに1兆4,000億米ドルの投資を目指す国家インフラ・パイプライン（NIP）のようなイニシアチブを通じて、インフラの大幅な進歩を目の当たりにしています。この野心的なプログラムは、道路、高速道路、空港など、国のインフラをアップグレードすることに重点を置いており、これらのすべてが、トラック積載型クレーンのような多用途で効率的な装置に依存しています。
さらにヨーロッパでは、インフラ整備がヨーロッパ・グリーンディールの中心的な要素となっています。このイニシアチブには、クリーンエネルギーと輸送インフラに対する広範な資金援助が含まれており、EUの建設セクターが力強い成長を遂げる見込みを示しています。この変革は、持続可能な開発の進化する要件を満たすために、トラック積載型クレーンを含むリフティング・建設装置に対する需要の増加を促しています。
このように、大規模なインフラ計画が世界的に優先され、多額の政府投資によって支えられているため、トラック積載型クレーン市場の需要は増加傾向にあります。多様な建設現場での多用途性と機動性により、現代のインフラプロジェクトを効率的に実行するために不可欠な資産となっています。
地域別トラック積載型クレーン市場の洞察
最新のトラック積載型クレーン市場分析によると、アジア太平洋地域は2024年に最大のシェアを占め、予測期間中のCAGRは支配的となる見込みです。この成長は主に、中国やインドなどの主要国で行われている大規模なインフラ投資や建設投資に起因しています。
国連アジア太平洋経済社会委員会によると、ハード面の接続性という点では、国道や地方道のネットワークの拡大が鍵となり、トラック積載型クレーンを含むあらゆる建設装置の需要が高まっています。
また、ITFは、アジア域内の貨物量が2010年から2050年の間に約7倍に増加すると予測しています。この成長はまた、効率的なマテリアルハンドリング・ソリューションに対する需要の高まりを示し、したがって、この地域におけるトラック積載型クレーンの需要を増大させます。これらの要因は総体的に、アジア太平洋地域の主導的地位とトラック搭載型クレーン市場の期待される堅調な成長の一因となっています。
主要企業・市場シェア
主要プレーヤーの分析
トラック搭載型クレーン市場の主要プレーヤーは、輸送性と操縦性を高めるためにコンパクトで軽量な設計の導入に注力しています。さらに、先進的な生産性とフリート管理技術を統合し、効率を向上させています。
SANY GROUP、Terex Corporation、Liebherr-International Deutschland GmbH、Konecranes Oyj、CARGOTEC CORPORATION、Elliott Equipment Company、PALFINGER AG、Tadano Ltd.、Hyva Group、The Manitowoc Company, Inc.は、トラック搭載クレーン市場で事業を展開する主要企業の一部です。
これらの各企業は、トラック積載型クレーン市場レポートにおいて、企業概要、財務概要、事業戦略、製品ポートフォリオ、事業セグメントなどのパラメータに基づいてプロフィール化されています。
トラック積載型クレーン市場の主要動向
2024年8月、Manitowoc’sは、新興市場向けに設計されたイベントでGroveトラック搭載クレーンの新シリーズを発表しました。このイベントにはアフリカと中東全域から来場者が集まりました。Grove TMC550が展示され、マニトウォックもGrove TMC250とGrove TMC750という2つの新モデルを発表しました。これらのモデルは、ラテンアメリカ、アフリカ、中東の新興市場限定のモデルです。リフティング・ソリューションにおけるマニトウォックのリーダーシップを維持するため、各モデルには生産性、効率性、環境コンプライアンスを向上させる最先端技術が組み込まれています。
2024年6月、ドイツのエーヒンゲンにあるリープヘル工場は、世界で最もパワフルな6軸クレーン、LTM 1400-6.1を発表しました。LTM 1400-6.1は70mのテレスコピックブームを備え、使いやすく独創的なセットアップ手順が特徴です。LTM 1350-6.1がこの新しいクレーンに置き換わりました。吊り上げ能力が大幅に向上したLTM 1400-6.1は、このブーム技術の理想的な入門機であり、前モデルと同様、現在最も小型のクレーンです。さらに、すべてのユーザーの交通安全を向上させる運転支援技術を備えています。
【目次】
1. 序文
1.1. 市場の定義と範囲
1.2. 市場のセグメンテーション
1.3. 主な調査目的
1.4. リサーチハイライト
2. 前提条件
3. 調査方法
4. エグゼクティブ・サマリー
5. 市場概要
5.1. はじめに
5.2. 市場ダイナミクス
5.2.1. 促進要因
5.2.2. 阻害要因
5.2.3. 機会
5.3. 主要トレンド分析
5.3.1. 需要サイドの分析
5.3.2. 供給サイドの分析
5.4. 主要市場指標
5.5. ポーターのファイブフォース分析
5.6. バリューチェーン分析
5.7. 技術概要
5.8. PESTEL分析
5.9. 規格と規制
5.10. トラック積載型クレーンの世界市場分析と予測、2020〜2035年
5.10.1. 市場価値予測（10億アメリカドル）
5.10.2. 市場台数予測（台）
6. トラック積載型クレーンの世界市場分析・予測：種類別
6.1. トラック積載型クレーンの市場規模（億米ドル・台数）：種類別、2020年〜2035年
6.1.1. ナックルブームクレーン
6.1.2. ラティスブームクレーン
6.1.3. テレスコピッククレーン
6.1.4. その他（リサイクルクレーン等）
6.2. 増分機会分析（種類別
7. トラック搭載クレーンの世界市場分析・予測：運転モード別
7.1. トラック積載型クレーンの市場規模（億米ドル・アメリカ）：運用形態別、2020年～2035年
7.1.1. 電動式
7.1.2. 油圧式
7.1.3. 機械式
7.2. 増加機会分析、運転モード別
8. トラック積載型クレーンの世界市場分析と予測：最大吊り上げ能力別
8.1. トラック積載型クレーンの市場規模（億米ドルおよびアメリカ）：最大吊り上げ能力別、2020年～2035年
8.1.1. 15トンまで
8.1.2. 15トン〜30トン
8.1.3. 30トン～45トン
8.1.4. 50トン以上
8.2. 最大吊り上げ能力別の増加機会分析
9. トラック積載型クレーンの世界市場分析・予測：エンドユーザー別
9.1. トラック積載型クレーンの市場規模（億米ドル・アメリカ）：エンドユーザー別、2020年～2035年
9.1.1. 建設
9.1.2. 物流・輸送
9.1.3. 鉱業
9.1.4. 化学プラント
9.1.5. 石油精製
9.1.6. その他（ラインメンテナンス、農業など）
9.2. 増加機会分析、エンドユーザー別
10. トラック積載型クレーンの世界市場分析・予測：地域別
10.1. トラック積載型クレーンの市場規模（億米ドル・アメリカ）：地域別、2020年～2035年
10.1.1. 北米
10.1.2. ヨーロッパ
10.1.3. アジア太平洋
10.1.4. 中東・アフリカ
10.1.5. 南米
10.2. 地域別増加機会分析
11. 北米トラック搭載クレーン市場の分析と予測
11.1. 地域別スナップショット
11.2. 主要トレンド分析
11.3. 市場シェア分析(%)
11.4. マクロ経済シナリオ
11.5. 価格動向分析
11.5.1. 加重平均販売価格 (アメリカ)
11.6. トラック搭載クレーンの市場規模（億ドル・台数）：種類別、2020年〜2035年
11.6.1. ナックルブームクレーン
11.6.2. ラティスブームクレーン
11.6.3. テレスコピッククレーン
11.6.4. その他（リサイクルクレーン等）
11.7. トラック積載型クレーンの市場規模（億米ドルおよびアメリカ）：運転モード別、2020〜2035年
11.7.1. 電動式
11.7.2. 油圧式
11.7.3. 機械式
11.8. トラック積載型クレーンの市場規模（億米ドルおよびアメリカ）：最大吊り上げ能力別、2020～2035年
11.8.1. 最大15トン
11.8.2. 15トン〜30トン
11.8.3. 30トン～45トン
11.8.4. 50トン以上
11.9. トラック積載型クレーンの市場規模（億米ドルおよびアメリカ）：エンドユーザー別、2020〜2035年
11.9.1. 建設
11.9.2. 物流・輸送
11.9.3. 鉱業
11.9.4. 化学プラント
11.9.5. 石油精製
11.9.6. その他（ラインメンテナンス、農業など）
11.10. トラック積載型クレーンの市場規模（億米ドル・アメリカ）：国別、2020〜2035年
11.10.1. アメリカ
11.10.2. カナダ
11.10.3. その他の北米地域
11.11. 機会増の分析
12. ヨーロッパのトラック搭載クレーン市場の分析と予測
12.1. 地域別スナップショット
12.2. 主要トレンド分析
12.3. 市場シェア分析(%)
12.4. マクロ経済シナリオ
12.5. 価格動向分析
12.5.1. 加重平均販売価格 (アメリカ)
12.6. トラック積載型クレーンの市場規模（億ドル・台数）：種類別、2020年〜2035年
12.6.1. ナックルブームクレーン
12.6.2. ラティスブームクレーン
12.6.3. テレスコピッククレーン
12.6.4. その他（リサイクルクレーンなど）
12.7. トラック積載型クレーンの市場規模（億米ドルおよびアメリカ）：運転モード別、2020〜2035年
12.7.1. 電動式
12.7.2. 油圧式
12.7.3. 機械式
12.8. トラック積載型クレーンの市場規模（億米ドルおよびアメリカ）：最大吊り上げ能力別、2020～2035年
12.8.1. 最大15トン
12.8.2. 15トン〜30トン
12.8.3. 30トン～45トン
12.8.4. 50トン以上
12.9. トラック積載型クレーンの市場規模（億米ドルおよびアメリカ）：エンドユーザー別、2020年〜2035年
12.9.1. 建設
12.9.2. 物流・輸送
12.9.3. 鉱業
12.9.4. 化学プラント
12.9.5. 石油精製
12.9.6. その他（ラインメンテナンス、農業など）
12.10. トラック積載型クレーンの市場規模（億米ドル・アメリカ）：国別、2020年〜2035年
12.10.1. ドイツ
12.10.2. イギリス
12.10.3. フランス
12.10.4. イタリア
12.10.5. スペイン
12.10.6. オランダ
12.10.7. その他のヨーロッパ
12.11. 機会増の分析
13. アジア太平洋地域のトラック搭載クレーン市場の分析と予測
13.1. 地域別スナップショット
13.2. 主要トレンド分析
13.3. 市場シェア分析(%)
13.4. マクロ経済シナリオ
13.5. 価格動向分析
13.5.1. 加重平均販売価格 (アメリカ)
13.6. トラック搭載型クレーンの市場規模（億ドル・台数）：種類別、2020年〜2035年
13.6.1. ナックルブームクレーン
13.6.2. ラティスブームクレーン
13.6.3. テレスコピッククレーン
13.6.4. その他（リサイクルクレーン等）
13.7. トラック積載型クレーンの市場規模（億米ドルおよびアメリカ）：運転モード別、2020〜2035年
13.7.1. 電動式
13.7.2. 油圧式
13.7.3. 機械式
13.8. トラック積載型クレーンの市場規模（億米ドルおよびアメリカ）：最大吊り上げ能力別、2020〜2035年
13.8.1. 最大15トン
13.8.2. 15トン〜30トン
13.8.3. 30トン～45トン
13.8.4. 50トン以上
13.9. トラック積載型クレーンの市場規模（億米ドルおよびアメリカ）：エンドユーザー別、2020年〜2035年
13.9.1. 建設
13.9.2. 物流・輸送
13.9.3. 鉱業
13.9.4. 化学プラント
13.9.5. 石油精製
13.9.6. その他（ラインメンテナンス、農業など）
13.10. トラック積載型クレーンの市場規模（億米ドル・アメリカ）：国別、2020年〜2035年
13.10.1. 中国
13.10.2. インド
13.10.3. 日本
13.10.4. オーストラリア
13.10.5. 韓国
13.10.6. ASEAN
13.10.7. その他のアジア太平洋地域
13.11. 機会増の分析
14. 中東・アフリカのトラック積載型クレーン市場の分析と予測
14.1. 地域別スナップショット
14.2. 主要トレンド分析
14.3. 市場シェア分析(%)
14.4. マクロ経済シナリオ
14.5. 価格動向分析
14.5.1. 加重平均販売価格 (アメリカ)
14.6. トラック積載型クレーンの市場規模（億ドル・台数）：種類別、2020年〜2035年
14.6.1. ナックルブームクレーン
14.6.2. ラティスブームクレーン
14.6.3. テレスコピッククレーン
14.6.4. その他（リサイクルクレーン等）
14.7. トラック積載型クレーンの市場規模（億米ドル、アメリカ）：運転モード別、2020〜2035年
14.7.1. 電動式
14.7.2. 油圧式
14.7.3. 機械式
14.8. トラック積載型クレーンの市場規模（億米ドルおよびアメリカ）：最大吊り上げ能力別、2020〜2035年
14.8.1. 最大15トン
14.8.2. 15トン～30トン
14.8.3. 30トン～45トン
14.8.4. 50トン以上
14.9. トラック積載型クレーンの市場規模（億米ドルおよびアメリカ）：エンドユーザー別、2020年〜2035年
14.9.1. 建設
14.9.2. 物流・輸送
14.9.3. 鉱業
14.9.4. 化学プラント
14.9.5. 石油精製
14.9.6. その他（ラインメンテナンス、農業など）
14.10. トラック積載型クレーンの市場規模（億米ドル・アメリカ）：国別、2020〜2035年
14.10.1. アラブ首長国連邦
14.10.2. サウジアラビア
14.10.3. カタール
14.10.4. クウェート
14.10.5. ナイジェリア
14.10.6. 南アフリカ
14.10.7. その他の中東・アフリカ
14.11. 機会増の分析
15. 南米のトラック搭載クレーン市場の分析と予測
15.1. 地域別スナップショット
15.2. 主要トレンド分析
15.3. 市場シェア分析(%)
15.4. マクロ経済シナリオ
15.5. 価格動向分析
15.5.1. 加重平均販売価格 (アメリカ)
15.6. トラック積載型クレーンの市場規模（億ドル・台数）：種類別、2020年〜2035年
15.6.1. ナックルブームクレーン
15.6.2. ラティスブームクレーン
15.6.3. テレスコピッククレーン
15.6.4. その他（リサイクルクレーン等）
15.7. トラック積載型クレーンの市場規模（億米ドルおよびアメリカ）：運転モード別、2020〜2035年
15.7.1. 電動式
15.7.2. 油圧式
15.7.3. 機械式
15.8. トラック積載型クレーンの市場規模（億米ドルおよびアメリカ）：最大吊り上げ能力別、2020〜2035年
15.8.1. 最大15トン
15.8.2. 15トン～30トン
15.8.3. 30トン～45トン
15.8.4. 50トン以上
15.9. トラック積載型クレーンの市場規模（億米ドルおよびアメリカ）：エンドユーザー別、2020年〜2035年
15.9.1. 建設
15.9.2. 物流・輸送
15.9.3. 鉱業
15.9.4. 化学プラント
15.9.5. 石油精製
15.9.6. その他（ラインメンテナンス、農業など）
15.10. トラック積載型クレーンの市場規模（億米ドル・アメリカ）：国別、2020年〜2035年
15.10.1. ブラジル
15.10.2. アルゼンチン
15.10.3. その他の南米諸国
15.11. 機会増の分析
16. 競争環境
16.1. 市場プレーヤー – 競争ダッシュボード
16.2. 市場シェア分析(%), 2023
16.3. 企業プロフィール
SANY GROUP
Terex Corporation
Liebherr-International Deutschland GmbH
Konecranes Oyj
CARGOTEC CORPORATION
Elliott Equipment Company
PALFINGER AG
Tadano Ltd.
Hyva Group
The Manitowoc Company, Inc.
Other Key Players
…
【本レポートのお問い合わせ先】
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レポートコード：TMRGL86441